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你关心的国产大飞机C919,最近传来两条好消息!

来源:科技成果转化中心时间:2018-07-14
      


C919大型客机完成全机2.5g极限载荷静力试验


  7月12日,在中国民用航空局(CAAC)、欧洲航空安全局(EASA)代表目击下,C919大型客机顺利完成全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验,结构变形和应变符合分析预期,机体结构满足承载要求,试验取得圆满成功。


  全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验是C919飞机全机静力试验中最复杂、难度最大的项目。试验过程中,在极限载荷(150%)加载并保载3秒的情况下,C919大型客机01架静力试验机翼尖变形接近3米,飞机单侧机翼受到向上的载荷将近100吨。本次试验的顺利完成,标志着C919飞机强度满足设计要求,机体的结构安全得到了充分保障。同时,C919大型客机静力试验中采用了一体式承载框架、斜加载、地板梁加载系统等多项新技术,保障了试验的高效、高精度实施,填补了多项国内同类试验技术空白,提升了我国大飞机试验的能力和水平,为飞机结构设计、定型和后续改进、改型奠定了坚实的基础。




C919大型客机102架机成功转场东营


  7月12日,C919大型客机102架机从上海浦东机场起飞,连续飞行1039公里转场山东东营胜利机场,顺利完成首次空中远距离飞行。本次共飞行1小时46分钟,最大飞行高度6600米,巡航速度520千米/小时,途径上海、江苏、山东等地。


  102架机主要承担动力装置、燃油及惰化系统、电源系统、环控系统等地面试验验证和试飞科目,自2017年12月17日首飞以来,先后在浦东机场进行了8次滑行试验和9次试飞,累计飞行时间22小时03分。


  目前101架机正在陕西阎良开展研发试飞,此次102架机成功转场,意味着C919大型客机项目进入密集研发试飞新阶段,正式开启多地同步试飞模式。



来源:工业和信息化部装备工业司


       (科技成果转化中心供稿)